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数字控制东莞CNC车床加 工加工的工艺分析


数字控制东莞CNC车床加工加工的工艺分析

  (1)零件的 结构特点该零件材料为硬铝LY12,其切削性能良好,属于典 型的薄壁盘类结构,外形尺寸较大,周边及 内部筋的厚度仅为2mm,型 腔深度为27mm。该零件 在加工过程中如果工艺方案或加工参数设置不当,极易变形,造成尺寸超差,

  (2)东莞CNC车床加工工艺分 析该零件毛坯选用棒料,采用粗加工、精加工的工艺方案,具体工艺流程如下:毛坯→粗车→粗铣→时效→精车→精铣。粗车:分 别在外圆及端面预留1.5mm精加工余量,并预钻中心孔。粗铣:分别在 型腔侧面及底面预留余量1.5mm,并在φ12mm孔位处预钻工艺孔。 时效:去除材料及加工应力。精车:精车端面、外圆并镗工艺孔φ6mm,要求一次装夹完成,以便保证同轴度,为后序加工打好基础。精铣: 保证零件的最终要求,是本文论述的重点。

  ①粗铣型 腔粗加工主要是去除大余量,并为后 序精加工打好基础,所以加工型腔时,选择低成本的普 通数字控制CNC加工铣床加工。该工序 要求按所示零件结构图加工出内形轮廓,圆弧拐角为R5mm,所留精加工余量均匀,为1.5mm。而且本 道工序还需要在 φ12mm孔位处 预先加工精加工所需的定位孔。

  ②精铣型 腔高速加工技术是近年应用起来的制造技术。在高速切削加工中,由于切削力小,可减小 零件的加工变形,比较适合于薄壁件,而且切 屑在较短时间内被切除,绝大部 分切削热被切屑带走,工件的热变形小,有利于 保证零件的尺寸、 形状精度;高速加 工可以获得较高的表面质量,加工周期也大大缩短,所以结 合该类薄壁盘类零件的特点,精加工 型腔时选用高速加工。

  ③定位孔 的加工该零件精加工选用中心孔φ6mm及φ12mm孔作为定位孔,所以精 加工型腔前必须先将其加工到位。中心孔φ6mm在车工精车外圆φ301.5mm 时将其镗削为φ6H8;φ12mm孔由数字控制CNC加工铣床钻、铰至φ12H8。

  (3)东莞CNC车床加工精加工 型腔时零件的定位与装夹为了使工件在机床上能迅速、正确装夹,而且在 加工一 批工件时不必逐个找正,所以此 次加工采用一面两销的定位方式。以零件上已经存在的φ6mm及φ12mm孔作为定位孔,做简易工装,该工装 采用一 个圆柱销和一个扁形销作为定位元件。

   由于该 零件属于薄壁件,容易变形,在夹紧工件时,压板应 压在工件刚性较好的部位,分布尽可能 均匀,以保证夹紧的可靠性,而且夹 紧力的大小应适当,以防破 坏工件的定位或使工件产生不允许的变形。其具体定位与装夹。此装夹方式完全 符合加工中心的特点,一次装 夹可以完成型腔及所有孔的加工。






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