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讲述车铣复合加工


复合加 工是机械加工领域目前国际上最流行的加工工艺之一。是一种先进制造技术。复合加 工就是把几种不同的加工工艺,在一台机床上实现。复合加工应用最广泛,难度最大,就是车铣复合加工。车铣复 合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
  目前,大多数 的车铣复合加工,在车削中心上完成,而一般 的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架,主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制,动力头的功率小,转速不高,也不能 安装较大的刀具。这样的 车削中心以车为主,铣、钻功能 只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵,造成车 削中心的成本居高不下,售价一般超过80万元,一般用户承受不起。经济型 车铣复合大多都是XZC轴 ,就是在 卡盘上增加了一个旋转的C轴 ,实现基本的铣削功能。
  目前市 面上车铣复合加工中心设备种类繁多,WFL,DMG,大连机床,DOOSAN(斗山机床)、都有这种高端设备;目前市 面上车铣复合比较知名的软件有edgecam、UG NX 等等。
  与常规 数控加工工艺相比,复合加 工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。
  (1)缩短产品制造工艺链,提高生产效率。车铣复 合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序,从而大 大缩短产品制造工艺链。这样一 方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间,同时也 减少了工装卡具制造周期和等待时间,能够显 著提高生产效率。
  (2)减少装夹次数,提高加工精度。装卡次 数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时,目前的 车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能,可以实 现制造过程关键数据的在位检测和精度控制,从而提 高产品的加工精度。
  (3)减少占地面积,降低生产成本。虽然车 铣复合加工设备的单台价格比较高,但由于 制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少,以及工装夹具数量、车间占 地面积和设备维护费用的减少,能够有 效降低总体固定资产的投资、生产运 作和管理的成本。
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